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襯砌臺車工作原理是什么?

時(shí)間:2024-09-12 16:02:37 點(diǎn)擊:1457 次 來源:洛陽高飛橋隧機(jī)械股份有限公司
  襯砌臺車,也稱為隧道襯砌臺車,是一種專門用于隧道二次襯砌施工的移動設(shè)備。它的主要作用是在隧道施工中,對已經(jīng)進(jìn)行初期支護(hù)的隧道進(jìn)行混凝土等材料的內(nèi)層襯砌,以加固支護(hù)、優(yōu)化路線防排水系統(tǒng)、美化外觀,并為設(shè)置通訊、照明、監(jiān)測等設(shè)施提供條件。襯砌的目的是增強(qiáng)隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,優(yōu)化防排水系統(tǒng),并為后續(xù)的設(shè)施安裝提供支持。襯砌臺車能夠提高施工效率,減輕勞動強(qiáng)度,并提高襯砌質(zhì)量。
  

  襯砌臺車的工作原理

  

  1.臺車就位:

  
  在施工開始前,襯砌臺車首先需要移動到預(yù)定的施工位置。通過軌道行走機(jī)構(gòu),臺車被精確定位,以確保后續(xù)施工的準(zhǔn)確性。
  

  2.模板定位:

  
  一旦臺車就位,操作人員會利用液壓系統(tǒng)進(jìn)行模板的定位。利用臺車上的頂升機(jī)構(gòu)和左右平移機(jī)構(gòu),頂升機(jī)構(gòu)將模板抬起,左右平移機(jī)構(gòu)則確保模板與隧道中心對齊,確保模板與隧道壁緊密貼合。這一步驟至關(guān)重要,因?yàn)槟0宓臏?zhǔn)確位置直接影響混凝土的澆筑質(zhì)量。
  

  3.立模:

  
  在模板定位完成后,收立模機(jī)構(gòu)會撐起兩側(cè)的側(cè)模,形成一個封閉的混凝土澆筑空間。此時(shí),模板之間的縫隙應(yīng)盡量減少,以防止混凝土泄漏。
  

  4.混凝土澆筑:

  
  模板就位后,混凝土澆筑開始?;炷镣ㄟ^輸送管道送入模板內(nèi),操作人員使用振搗器等工具確?;炷恋拿軐?shí)度。這一過程需要嚴(yán)格控制混凝土的配比和澆筑速度,以確保襯砌的強(qiáng)度和耐久性。
  

  5.凝固與脫模:

  
  澆筑完成后,混凝土需要一定時(shí)間凝固。待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,側(cè)模會被收起,頂升機(jī)構(gòu)將模板放下,完成脫模。這一過程需要小心操作,以避免混凝土表面受損。
  

  6.移動:

  
  脫模后,襯砌臺車會向前移動到下一個施工位置,準(zhǔn)備開始新的襯砌循環(huán)。整個過程可以重復(fù)進(jìn)行,直至完成隧道的全部襯砌工作。
  
襯砌臺車
  
  襯砌臺車的設(shè)計(jì)和制造需要遵循一定的技術(shù)規(guī)程,包括設(shè)計(jì)依據(jù)、模板總成設(shè)計(jì)、門架總成設(shè)計(jì)、支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)、走行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)和電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。在施工前,還需要進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,確保施工人員熟悉臺車的操作和安全注意事項(xiàng)。在實(shí)際施工中,襯砌臺車需要進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收,包括部件的完好率、焊縫質(zhì)量、鋼材質(zhì)量、外觀質(zhì)量、液壓元件和電器元件的檢查,以及安裝驗(yàn)收和使用驗(yàn)收。這些驗(yàn)收工作確保了襯砌臺車在施工中的安全性和可靠性。
  
  襯砌臺車是現(xiàn)代隧道施工中不可或缺的設(shè)備,其工作原理涵蓋了從臺車就位到混凝土澆筑、脫模和移動的整個過程。它的工作原理和操作流程對于保證隧道襯砌工程的質(zhì)量和安全至關(guān)重要。在施工過程中,還需要根據(jù)具體的工程要求和地質(zhì)條件,對襯砌臺車進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。通過合理的設(shè)計(jì)和高效的操作,襯砌臺車不僅提高了施工效率,還保證了工程的質(zhì)量和安全。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,襯砌臺車將在未來的隧道施工中發(fā)揮更大的作用。
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